Када планира уређење територија приградског подручја, сваки власник-моториста мора обезбедити место за један или чак два аутомобила. Али чак и ако имате гаражу на месту, нема увек времена и жеље да возите аутомобил сваки пут када уђете у двориште. Налаз сам за себе одличан је додатак стационарној згради. Главна предност уређења таквог возила је могућност да се аутомобил остави на отвореном, чије слободно кретање доприноси брзом испаравању влаге, чиме се спречава процес корозије металних елемената аутомобила.
Садржај
Надстрешнице за које дизајне постоје?
Одабиром грађевинског материјала за уређење надстрешнице, многи власници приградских подручја одлучују се за дрво. Надстрешнице од дрва, у поређењу са металним конструкцијама, имају бројне неспорне предности, од којих су главне:
- Еколошка екологија материјала;
- Лакоћа изграђене конструкције;
- Једноставна уградња и обрада (полирање, фарбање или лакирање);
- Ниска цена.
Тенде за аутомобиле долазе у две врсте: непомичне конструкције и доградње до зграде.
Да би продужетак дрвене надстрешнице за аутомобил створио заједно са осталим зградама на градилишту јединствен складан архитектонски ансамбл, за његову изградњу треба да се користе исти завршни грађевински материјали. Да би повећали стабилност конструкције, стубови су додатно бетонирани или су постављени на претходно припремљено бетонско место.
Приложени надстрешници делују као својеврсни наставак постојеће структуре. Један крај надстрешка почива на зиду куће, а други на полицама
Тенде за аутомобиле направљене од дрвета могу бити и самосталне непокретне зграде. Бар четири потпорна стуба користе се за опремање таквих конструкција.
Када планирате да направите надстрешницу, осмишљену за смештај два или три аутомобила одједном, број регала може нарасти на осам или више. У просеку, током изградње надстрешнице на неколико паркинг места постављају се стубови по ободу места на удаљености од једног и по метра..
Одаберите оптималне димензије зграде
Када одлучујете да направите аутомобил на неком месту, прво треба да одредите величину будуће зграде.
Димензије грађевне конструкције зависе од броја и димензија возила која ће се складиштити под њеним кровом. Али у сваком случају, дужина и ширина надстрешнице треба да буду један или два метра већа од димензија аутомобила
За смештај аутомобила дужине 4 метра потребна је надстрешница димензија 5к2,5 м. За складиштење већих аутомобила, као што су миниван или џип, потребна је надстрешница димензија 6,5к3,5 м.
Што се тиче висине конструкције, то би требало израчунати узимајући у обзир висину саме машине и могуће оптерећење горњег пртљажника. У исто време, превисок дизајн далеко је од најбоље опције, јер постоји могућност да се кров олабави током јаких налета, као и нагињање..
Оптимални однос величине надстрешнице за смештај једне машине. У просеку, висина надстрешнице не прелази 2,5 метра
Када планирате да подигнете конструкцију висине веће од три метра, потребно је предвидети распоред моћних попречних греда које ће покрити цео надстрешницу по ободу и на тај начин повећати чврстоћу дрвене конструкције. Кров би, међутим, требао бити забатни, јер се таква могућност уређења сматра поузданијом..
Фазе изградње дрвене надстрешнице
Фаза бр. 1 – подлога за темељ
Када бирате место за постављање надстрешнице, требало би да дате предност «стратешки» тачке локације: локације испред капије, у близини гараже, поред баште или поврћа. То ће омогућити да се надстрешница користи не само за смештај аутомобила, већ и ако је потребно за складиштење баштенске опреме, огревног дрвета и убраних усева..
Место испод локације треба да буде на малој висини, што ће спречити акумулацију отпадних вода током падавина
Савет. Боље је одабрати место за локацију на малом узвишењу, што ће спречити акумулацију отпадних вода током падавина.
У исте сврхе ископани су дренажни јарци по ободу места, који су након завршетка грађевинских радова прекривени решеткама.
Изградња надстрешнице од дрва властитим рукама, као и постављање било које зграде, започињу полагањем темеља. Да бисте опремили такав релативно лаган дизајн, можете користити зидни или вијачни темељ. Могућа је уградња готових темељних блокова или продубљивање самих стубова. Да бисте поставили такав темељ, требали бисте израчунати број носача и ископати рупу дубоку најмање један метар испод сваког од њих..
Уградњом носача, да дамо конструкцијску чврстоћу на дну ступова, залепимо попречне даске за сечење и бетонирамо.
Савет. Да бисте продужили живот дрвених носача, претходно их третирајте антисептичким саставом, чија ће компонента спречити пропадање дрвета..
Подупируће вертикалне ступове на базу конструкције такође се могу причврстити помоћу носача и углова
Сама платформа испод надстрешка може се бетонирати или положити плочицама за поплочавање.
Фаза бр. 2 – конструкција оквира
Постављамо вертикалне полице. Да би се створио једнолик нагиб носача дуж целе дужине, монтирају се уздужне греде, чији се положај пажљиво проверава већ на прва два носача. Након тога се постављају супротне уздужне греде помоћу којих се одређује потребни ниво нагиба помоћу нивоа и шине. Угао нагиба уздужних греда положених у уторе горњих крајева носача не сме бити већи од 3%.
Причвршћивање уздужних греда на носаче врши се челичним угловима причвршћеним на вијке
Распоред обојаног крова и забатног крова је немогућ без постављања рафтер система. Шипкови се постављају на постављене носаче, причвршћујући их на уздужне греде, одржавајући размак између њих 70 цм. Екстремни сплави постављају се на греду, подупирући се 8-10 цм од ивице, како би се оставило простора за постављање олука. Спајање дрвених елемената оквира најбоље се врши сечењем на крајевима полица – «у дрвету».
Фаза 3 – постављање кровне конструкције
На обложен оквир постављамо кров. Међу најпопуларнијим кровним материјалима могу се издвојити: поликарбонат, дрво, бродски под.
Главне предности ћелијског поликарбоната су: ниска цена, једноставност уградње и одличне перформансе. Када се одлучујете за поравнавање крова поликарбонатним лимама, довољно је измјерити димензије оквира и помоћу електричног алата или ножне плочице листовима дати потребан облик и величину..
Савет. При раду са ћелијским поликарбонатом важно је надгледати вертикалност смештаја канала лима у односу на површину земље. Захваљујући овом распореду, продирајућа влага слободно ће испаравати.
Листови од поликарбоната причвршћени су на оквир помоћу саморезних вијака, чији пречник мора бити мало шири од величине саморезних вијака.
Под утицајем температурне разлике, материјал се шири и скупља. Мала резерва пречника отвора спречиће пуцање ивица тачака монтаже.
Да би спречили да влага и прашина уђу у шупљину материјала за прекривање, горњи и доњи ивице затворени су чврстом или перфорираном траком, а на месту причвршћивања користе се гумене плочице.
Приликом планирања кровишта дрвених дасака треба обрадити њихову површину водонепропусном мешавином. То ће омогућити неколико година да се продужи век кровне конструкције.
Приликом одабира валовите плоче као кровног материјала, треба имати на уму да су листови положени с малим преклапањем, а њихово фиксирање се врши најприје у угловима, а тек након тога по цијелој површини производа
Фиксирајте листове на оквиру помоћу поцинчаних вијака за полагање, положених на гумене подлошке-бртве.
Видео пример грађевинских радова
Надстрешницу која штити аутомобил од временских неприлика можете тако да уредите перголу са биљкама за пењање с једне стране оквира: дивље грожђе, цлематис, ружа.
