Даљински управљачки систем капија

Даљински управљани погони или електрични мотори већ су дуго времена уобичајена појава за власнике улазних врата на месту у близини сеоске куће. Могућност отварања и затварања капије без изласка из аутомобила је веома погодна за већину купаца.

Тачно, накнадна инсталација управљачке јединице, као и њено програмирање, могу проузроковати одређене потешкоће. Али ово је веома важна тачка од које ће рад целог система безбедности у великој мери зависити у будућности.

Како се менаџмент уопште може спровести? ↑

Аутоматски уређаји могу се инсталирати поред било које капије која је стајала раније на локацији. Стручњаци ће опремити структуру посебним механизмима за откључавање у случају прекида напајања електричном енергијом из било којег разлога..

За 25 хиљада циклуса спуштања и подизања дизајнирана су конвенционална секциона врата. Животни век ће бити око седам година уколико се саме капије укључе до седам пута дневно. Али то се не може назвати коначном пресудом. Биће довољно заменити само опруге, а не целокупну конструкцију.

Секцијске капије. Врсте аутоматизације ↑

У овом случају се постојећи погони могу поделити у два главна типа.

1. Плафон. Најбоља комбинација између приступачне цене и богате функционалности.
2. Булк, користи се за индустријске капије. Ефикасне су за уградњу у укупне конструкције до 45 квадратних метара, гарантују продуктиван рад у било којим условима. Отпоран на високу влажност, ниске температуре.
   

Алармни систем се лако инсталира било пре монтирања капије, било након овог тренутка. Сви погони 0 који су раније споменути су погодни овде. Увек ће обезбедити:

• Дуг рад са великом поузданошћу
• Безбедност. Ако постоји ризик «састанак» с препреком, дизајн се аутоматски зауставља
• Удобност. Читавим системом управља се само једним даљинским управљачем. И нема потребе да напуштате кућу, ауто.

Систем и принципи управљања заклопним вратима ↑

Два погона повезана су истовремено са листовима капије. Добијају наредбу из управљачке јединице, након чега започиње отварање или затварање.

Поред система се уграђује посебна лампа како би се осигурала сигурност и правовремено упозорило кориснике о почетку или крају рада. 2 пара заштитних фотоћелија постављена су дуж линије кретања крила. Свако кретање производа је блокирано када особа, животиња или аутомобил пређу ову линију. Први пар је инсталиран директно на ступове, а још један – на максималном растојању.

Управљачке јединице се обично налазе или унутар погона или у посебном затвореном оквиру. Увек можете да уклоните браву, а затим се капија ручно отвара. На тастер се лако инсталира одвојена склопка, у том случају систем не захтева додатна померања.

Клизне капије Како њима управљати? ↑

И овде је све једноставно, постоји само кућиште и контролна јединица. Обично је све у једној кутији, заједно. Жице са свих осталих уређаја у систему, напајање долазе до овог оквира.

Када се на даљинском управљачу притисне тастер даљинског управљача, капија се отвара или затвара. Кодирани сигнал се шаље из једног елемента у други. У том процесу учествује такав део као носач зупчаника са нагласком на приколицу.

У улазној зони на висини од 40-80 центиметара постављају се по потреби сензори са фотоћелијама. По потреби се додају у зону ходања капија са ступовима. Захваљујући томе, не можете се бојати случајних контаката самих капија са предметима који се налазе у близини.

Кад капије помогну организирати улаз на територију приватне куће, опремљене су електричним моторним погоном. Подржава снагу од 200 до 400 вата. Да бисте радили, потребан вам је ниски напон од 24 В, који се напаја преко трансформатора, или обични мрежни напон од 220 В. У случају да је у потпуности заштићен од прашине и влаге поставља се сама електронска управљачка јединица, погон. Степен заштите одржава се најмање ИП54.

Положите каблове, повежите систем ↑

Препоручује се употреба кабла дужине најмање 50 метара. И пресјек од 3 до 1,5 квадратних милиметара. За полагање кабла је савршена ПНД цев смештена у земљу. У идеалном случају потребна вам је дубина до 70 цм, али можете радити и на 40 цм.

У доњем се кућишту налазе антена и сигнална лампица, контролни каблови за фото ћелије, електрична снага. Жице је боље заштитити металним цевима кроз које ће аутомобил проћи. Заштита од ПВЦ-а је сасвим довољна ако се отворено полагање врши на местима где су могући механички утицаји. У овом случају 0,75 квадратних метара. мм То ће бити савршен пресек.

Лако је повезати сигналну лампицу и фото сензоре. Све што требате учинити је радити с двије жице. Повезујемо електромотор на Н-нулу, на Л-фазу. Не заборавите на уземљење.

Али са повезивањем контролне јединице ситуација је много сложенија.

• Даљинска антена повезана на канале 1 и 2
• Кодирана тастатура ће морати да буде повезана на контакте за бројеве 3, 4, 5, 6. Потребна је за конфигурирање системских параметара.
• Трепереће светло је фиксирано на 7 и 8.
• Паралелно се поставља један или два погона у 8.10.
• Фотоцелице могу бити 11, 12. Можете их оставити без везе, ако вам такви детаљи нису потребни.
• 13 и 14 контаката могу се користити за постављање лампе тако да делује на простору око капије
• Нулти проводник снаге је 15. 17. контакт игра улогу уземљења, 16 – фаза.

Прави избор напајања ↑

Вриједи барем схватити од којих се елемената састоји ова врста аутоматских механизама. Један од најважнијих је електрични погон. Доступан је у различитим верзијама, зависно од дестинације. У ствари, ово је мотор аутомобила, без њега је немогуће започети нормалан рад. Много функција је додељено самој управљачкој јединици.

Сада се користе разни уређаји који осигуравају да квалитета контроле остане на одговарајућем нивоу. Сама јединица се купује одвојено или је уграђена у јединицу са електромотором. На пример, такве моделе издаје компанија РогерТецхнологиес..

Ова компанија се може похвалити најбољом комбинацијом трошкова и функционалности, показатеља квалитета. Има смисла програмирати уређаје да се након неког времена аутоматски затворе. Онда се нећете требати да се сјетно сећате да ли сте затворили капију.