Котао за пиролизу на чврсто гориво

Комбинација ефикасног рада заснованог на економичној употреби горива и једноставности коришћења су кључни захтеви при избору котла за грејање. Главни циљ инжењерског развоја је да се максимално искористи топлотна енергија са сагоревајућег горива уз истовремено смањење обима извора енергије. Пиролизни котао у потпуности испуњава постављене услове и представља практичну опцију за грејање куће.

Врсте и распоред опреме за пиролизу ↑

Који се котлови могу приписати пиролизи и постоје ли разлике у дизајну између модела? Које су предности и недостаци јединица са дугим сагоревањем? За почетак, вриједно је напоменути да пиролизни котлови раде искључиво на чврсто гориво. «Срце» Котао је комора за сагоревање која се састоји од два одељка:

  • Довод гаса на чврсто гориво.
  • Сектор изгарања, чија је функција организовање процеса сагоревања пиролизног гаса.

Овај сектор је повезан са димним путем, преко којег се топлотна енергија прелази на расхладну течност. Овде се насељавају и остаци сагоревања чврстог горива у облику чађе. Због тога је други назив апарата за пиролизу гасни котао. Све су такве јединице опремљене вучним прекидачима. Одсуство овог елемента претвара гасни котао у стандардну опрему са директним сагоревањем. Управо затварање вентила омогућава почетак процеса пиролизе током сагоревања чврстог горива.

Постоје различити модели пиролизних котлова, чија је разлика међу локацијама горионика. Може се опремити на врху или на дну. Карактеристике популарног дизајна јединице на чврсто гориво са нижим запаљивим горивом су следеће:

  • Међу предностима, примећује се прикладно пуњење горива, издувни гасови у излазни димњак испод.
  • Значајан недостатак таквог пиролизног котла је потреба за редовним чишћењем доње коморе због продирања пепела из примарног одељка.

Дизајн пиролизног котла на чврсто гориво са горњим горионицима мање је распрострањен, али има значајне предности. У њему гас за пиролизу улази кроз одвод горионика кроз млазнице, а након потпуног сагоревања прелази у димњак. Након хлађења, производи изгарања избацују се споља. Негативна тачка овог модела је повећана потрошња материјала за уређење стазе за дим.

Постоје структурне разлике између котлова на чврсто гориво типа пиролизе у распореду вуче, који је присиљен и природан.

Коментирај! Уређаји с природним нацртом су неовисни о расположивости електричне енергије и опремљени су високим димњаком.

За принудну вентилацију уграђени су вентилатори и одводници дима, који се аутоматски управљају. Њихов рад карактерише дуго ефикасно време горења, али подложно доступности електричне енергије.

Принцип рада ↑

Због онога што пиролизна јединица на чврстом гориву има високу ефикасност, размотрићемо детаљно. Захваљујући опремљеној комори за сагоревање и турбини, једна ознака чврстог горива је довољна у периоду од 10 до 12 сати. Како то функционише:

  • Котлови за производњу гаса опремљени су софтверским уређајем чија је функција подешавање практичног начина гријања.
  • Након добијања задатих параметара, турбином се аутоматски управља.
  • Одређена количина ваздуха доводи се у претинац за пуњење чврстог горива, обезбеђујући потребан режим сагоревања. То вам омогућава да одржавате жељену температуру у систему..

Кључни принцип ефикасног функционисања пиролизних котлова је употреба технологије за производњу гаса распадањем дрвета. Ово се изводи када је изложено чврстом гориву при високим температурама у опсегу од 200 до 800О томеЦ има ограничену количину ваздуха. Односно, пријем главног тока топлотне енергије заснован је не у комори за пуњење, где се чврсто гориво директно сагорева. Гас пиролизе ослобођен у условима несташице кисеоника пролази кроз млазнице у запаљивач и, помешан са секундарним ваздухом, сагорева на температури 1100-1200О томеЦ. Издувни дим доприноси његовом паљењу, стварајући потребну вучу. Овај процес карактерише ослобађање огромне количине топлоте. Делови котла у којима се накупља мала количина отпада у облику пепела и чађе потребно је редовно чишћење.

Напредовање пиролизног гаса кроз измењивач топлоте прати пренос топлотне енергије на расхладну течност, након чега се уклања кроз димњак. Ово осигурава максималну употребу произведене топлоте и продужење процеса сагоревања чврстог горива..

Важно! За ефикасан рад пиролизног котла користи се гориво, чија влажност не прелази 20%, иначе је процес стварања гаса немогућ.

Карактеристике модела челика и ливеног гвожђа ↑

Тело пиролизног котла на чврсто гориво углавном је израђено од челика дебљине више од 5 мм. Недостатак овог материјала је његова осетљивост на корозијске процесе, што негативно утиче на животни век опреме. Куповина котла на чврсто гориво, чије је кућиште израђено од ливеног гвожђа са високим квалитетом и поузданошћу, избећи ће такве проблеме. У поређењу са челичним производима, карактеристике котлова за пиролизу од ливеног гвожђа су веће на следећим позицијама:

  • период рада;
  • пренос топлоте;
  • отпорност на корозијске процесе;
  • котлови од ливеног гвожђа мање су подложни киселинама и смолама.

Нијансе избора горива ↑

Ефикасност пиролизног котла зависи од врсте горива која се користи. Уопште, такве сировине органског порекла су погодне за њега:

  • огревно дрво;
  • угаљ;
  • пелете;
  • тресет;
  • отпад од прераде дрвета.

Пуњење пиљевине и струготине је неприхватљиво због контрадикције с именом котла «чврсто гориво». Употреба ових материјала неће обезбедити процес развијања гаса пиролизе услед тренутног сагоревања. Најбоља опција је дрво, чије сагоревање је праћено стварањем великих количина гаса, које прелазе све остале изворе. Као што је горе поменуто, високо ефикасан котао типа пиролизе могућ је под условом да се пуни суво гориво.

Анализом трошкова извора топлоте идентификовани су лидери: међу њима су пелети и дрвене пелете. Обе врсте представљају резултат обраде дрвета и имају ниску цену. Међутим, препоручује се употреба ситнозрног материјала у комбинацији са дрвима за огрев.

Коментирај! Котлови за пиролизу који раде искључиво на пелете карактерише нижа ефикасност у поређењу са јединицама за ложење дрвета. Исто се може рећи и за котлове за пиролизу угља.

Минимална величина горива за гасни котао је 7-10 цм за попречно мерење. Употреба дрвних иверица или пиљевине дозвољена је у количинама које не прелазе ¼ маса чврстог чврстог горива.

Предности и недостаци ↑

Побољшање котлова на крута горива омогућило је јединицама пиролизе низ предности, међу којима треба истаћи:

  • У зависности од радних услова, ефикасност котла је 85-90%. То се постиже сагоревањем чврстог горива без остатака..
  • Потреба за утоваром огревног дрвета јавља се два пута дневно. Када пиролизни котао ради са делимичним капацитетом, процес се може свести на једнократно пуњење у року од 24 сата.
  • Подешавање температуре у просторији смањује потрошњу горива.
  • Интеракција пиролизног гаса и угљеника праћена је минималном емисијом штетних материја. Заједно са скоро потпуним сагоревањем чврстог горива у котлу, ово гарантује низак ниво загађења ваздуха. У односу на традиционалне јединице, смањује се три пута.
  • Смањење броја чишћења пиролизног котла због потпуног сагоревања свих дрвних састојака.

Према рецензијама потрошача, пиролизни котлови на чврсто гориво имају одређене недостатке:

  • Зависност напајања.
  • Углавном су пиролизни котлови једносмерни кругови, па они обављају јединствену функцију грејања просторије. Да бисте организовали процес грејања воде, треба водити рачуна о инсталирању додатне опреме, што је праћено новим материјалним трошковима.
  • Трошак апарата за чврсто гориво типа пиролизе већи је од цене традиционалног котла на чврсто гориво. Међутим, због економичне потрошње сировина у будућности, ова се ставка расхода успешно преклапа..
  • Упркос аутоматском подешавању процеса грејања, пуњење чврстог горива у пиролизни котао врши се ручно. Овај поступак пружа потрошачима одређене непријатности због систематске контроле потрошње сировина..

Када бирате међу многим моделима пиролизних котлова, имајте на уму да је јединице које раде искључиво на пелет тешко одржавати, па им је потребно ангажовање сервисних стручњака. Трошак свих пиролизних котлова зависи од расположивости и броја техничких побољшања.